汽車(chē)白鐵皮車(chē)身焊點(diǎn)質(zhì)量從工藝角度一般用NQST(白車(chē)身焊點(diǎn)強(qiáng)度質(zhì)量水平)作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，歷來(lái)都是每個(gè)生產(chǎn)汽車(chē)廠家調(diào)試的重點(diǎn)。就拿轎車(chē)來(lái)說(shuō)，一般NQS T指標(biāo)為3‰，對(duì)應(yīng)的不合格 點(diǎn)焊機(jī) 焊點(diǎn)應(yīng)該控制在5%個(gè)左右，對(duì)焊點(diǎn)極高的要求，尤其是點(diǎn)焊機(jī) 的穩(wěn)定要好。在實(shí)際人工操作中可能出現(xiàn)，電極長(zhǎng)時(shí)間焊接磨損、工件搭接和表面粗糙、分流和板材差異等工況變化使車(chē)身NQST成為調(diào)試及生產(chǎn)過(guò)程中難以控制的不確定因素。目前的技術(shù)方式從人工到機(jī)器人、從工頻交流氣動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)到中頻直流伺服點(diǎn)焊機(jī)，都只是從事前焊接姿態(tài)的一致性和焊接參數(shù)穩(wěn)定性去控制，過(guò)程中無(wú)法根據(jù)工況變化調(diào)整，難以滿足實(shí)際焊接需求，因而迫切需要一種能夠根據(jù)工況變化來(lái)自動(dòng)調(diào)整焊接參數(shù)的設(shè)備。中頻自適應(yīng)焊接技術(shù)應(yīng)時(shí)而生，成為后續(xù)點(diǎn)焊焊接技術(shù)發(fā)展的新方向。焊本出品的 點(diǎn)焊機(jī) 焊點(diǎn)美觀牢固，精準(zhǔn)可靠，您身邊的中頻點(diǎn)焊設(shè)備專(zhuān)家！

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